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Le blog de la gestion de flotte automobile
Actualités, guides pratiques et retours d’expérience sur la gestion de flotte automobile.
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Lire : TVA récupérable sur les véhicules d’entreprise3 min
TVA récupérable sur les véhicules d’entreprise
La TVA sur les véhicules d’entreprise n’est pas récupérable de la même façon selon le type de véhicule et de son énergie. Voici les règles applicables en 2026.
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Lire : Amortissement des véhicules de société : plafonds et AND 20263 min
Amortissement des véhicules de société : plafonds et AND 2026
L’amortissement des véhicules de tourisme est plafonné fiscalement. La fraction qui dépasse le plafond — l’amortissement non déductible (AND) — doit être réintégrée au résultat imposable.
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Lire : Avantage en nature véhicule : les règles 20263 min
Avantage en nature véhicule : les règles 2026
Quand un salarié utilise un véhicule d’entreprise à titre privé, cet usage constitue un avantage en nature (AEN), soumis à cotisations sociales et à l’impôt sur le revenu.
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Lire : Taxe sur les véhicules de société (TVS/TUV) 2026Taxe sur les véhicules de société (TVS/TUV) 2026
Janvier approche. Vous avez des loyers à valider, des cartes grises à contrôler, des indemnités kilométriques à trier, et la fiscalité du parc revient sur la table. C'est souvent là…
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Lire : Amende non désignée : les risques pour l’entreprise et le dirigeant en 2026Amende non désignée : les risques pour l’entreprise et le dirigeant en 2026
Un avis de contravention arrive au siège. Le véhicule est bien identifié, mais le conducteur ne l'est pas tout de suite. Le document circule entre l'accueil, les RH, le gestionnaire…
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Lire : Gestion de parc automobile : guide du gestionnaire 2026Gestion de parc automobile : guide du gestionnaire 2026
Le gestionnaire de parc connaît souvent la même scène. Une fin de contrat LLD arrive, une amende attend une désignation, un manager demande un véhicule, la comptabilité relance sur une…
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Lire : TCO thermique vs électrique : le point de basculeTCO thermique vs électrique : le point de bascule
À partir d'environ 17 000 km par an en usage professionnel, le point de bascule TCO penche vers l'électrique en France selon cette analyse dédiée aux flottes. Pour un DAF, ce…