Retour au blogLe barème de l'avantage en nature véhicule 2025, fixé par l'arrêté du 25 février 2025, s'applique à toute voiture mise à disposition d'un salarié depuis le 1er février 2025, et il reste celui de 2026. Ses taux augmentent d'environ deux tiers : une voiture achetée depuis moins de 5 ans passe de 9 % à 15 % de son coût d'achat TTC par an, et une voiture louée de 30 % à 50 % de son coût global annuel (location, entretien, assurance). Pour une flotte de 100 véhicules et plus, la réponse tient en deux décisions : appliquer le barème salarié par salarié, selon la date d'attribution de chaque véhicule, et choisir à chaque renouvellement une électrique éco-scorée de moins de 44 206 € TTC. Une électrique éco-scorée, c'est-à-dire qui atteint le score environnemental minimal fixé par le code de l'énergie, bénéficie d'un abattement de 70 % : sous ce prix, son avantage tombe à 4,5 % de son coût d'achat, contre 15 % pour une thermique.
L'essentiel
- Pour une flotte de 100 véhicules et plus : barème appliqué à la date d'attribution de chaque salarié, et électrique éco-scorée à chaque renouvellement.
- Depuis le 1er février 2025, et toujours en 2026 : 15 % du coût d'achat TTC (contre 9 %) ou 50 % du coût global annuel en location (contre 30 %).
- Une voiture attribuée avant le 1er février 2025 garde l'ancien taux tant que dure cette attribution.
- Électrique éco-scorée : abattement de 70 %, plafonné à 4 641,60 € par an en 2026, pour une mise à disposition jusqu'au 31 décembre 2027.
Avantage en nature véhicule 2025 : les taux du forfait
L'employeur évalue l'avantage sur les dépenses réellement engagées, au prorata des kilomètres personnels, ou sur un forfait annuel, c'est-à-dire un pourcentage du coût du véhicule. Selon l'Urssaf, la méthode réelle n'a pas changé en 2025 : elle devient donc plus intéressante pour un salarié qui roule peu à titre privé.
L'arrêté du 25 février 2025 relatif à l'évaluation des avantages en nature, publié sur Légifrance, paru au Journal officiel du 27 février 2025, relève les taux du forfait depuis le 1er février 2025. Le tableau suivant donne ces taux, appliqués au coût d'achat TTC d'un véhicule acheté ou au coût global annuel d'un véhicule loué.
| Véhicule | Avant février 2025 (%) | Depuis février 2025 (%) |
|---|---|---|
| Acheté, moins de 5 ans | 9 | 15 |
| Acheté, plus de 5 ans | 6 | 10 |
| Acheté avec carburant, moins de 5 ans | 12 | 20 |
| Acheté avec carburant, plus de 5 ans | 9 | 15 |
| Loué | 30 | 50 |
| Loué avec carburant | 40 | 67 |
En 2026, l'Urssaf applique toujours ces taux, qui servent au calcul de l'avantage en nature véhicule 2026. Quand l'employeur paie le carburant, il retient le forfait avec carburant ou le taux de base augmenté du carburant personnel réel. Payer le carburant privé relève donc le forfait d'environ un tiers (67 % au lieu de 50 % en location) : cette prise en charge se décide dans la car policy, le règlement d'usage des véhicules.
Quel barème selon la date de mise à disposition ?
Depuis le 1er février 2025, la date de mise à disposition est la date d'attribution fixée par l'accord entre l'employeur et le salarié, selon la page de l'Urssaf sur les avantages en nature. D'après l'article 3 de l'arrêté, une voiture mise à disposition jusqu'au 31 janvier 2025 reste à l'ancien barème tant que dure cette mise à disposition.
À l'inverse, une voiture achetée avant le 1er février 2025 mais attribuée après relève du nouveau barème, même si un autre salarié l'utilisait déjà, selon l'Urssaf. En cas d'attribution en cours d'année, le forfait est calculé au prorata des mois, et tout mois commencé compte en entier.
Renouvelées tous les 4 ans, 100 voitures de fonction donnent environ 25 attributions nouvelles par an, toutes au nouveau barème. À ce rythme, les dernières attributions à l'ancien taux, signées en janvier 2025, prennent fin début 2029 : d'ici là, les deux barèmes coexistent dans la paie.
Véhicule électrique : abattement de 70 % jusqu'en 2027
Selon l'article 3 de l'arrêté, une voiture 100 % électrique mise à disposition entre le 1er février 2025 et le 31 décembre 2027 bénéficie de l'abattement de 70 % si elle est éco-scorée. Sans ce score, aucun abattement ne s'applique, selon l'Urssaf. Le tableau suivant donne les plafonds annuels de l'abattement, relevés en 2026 selon le barème des avantages en nature publié par l'Urssaf.
| Électrique mise à disposition | Abattement (%) | Plafond 2025 (€) | Plafond 2026 (€) |
|---|---|---|---|
| Du 1er janvier 2020 au 31 janvier 2025 | 50 | 2 000,30 | 2 026,30 |
| Depuis février 2025, éco-scorée | 70 | 4 582 | 4 641,60 |
| Depuis février 2025, non éco-scorée | 0 | sans objet | sans objet |
Pour une voiture achetée depuis moins de 5 ans, le plafond ne réduit l'abattement qu'au-delà de 44 206 € TTC en 2026 (43 638 € en 2025). L'éco-score et ce seuil de prix deviennent ainsi des critères du catalogue de la car policy.
L'électricité payée par l'employeur reste hors calcul pour une électrique éco-scorée. L'usage personnel d'une borne installée sur le lieu de travail est aussi évalué à zéro jusqu'au 31 décembre 2027 (contre le 31 décembre 2024 auparavant). Concrètement, une électrique éco-scorée rechargée au bureau n'est évaluée que sur le coût du véhicule.
Ce que ça change pour vous
Gestionnaire de flotte. La date de l'accord d'attribution, et non la date d'achat, fixe le barème de chaque salarié : elle devient une donnée de la fiche du véhicule, mise à jour à chaque renouvellement et à chaque réattribution. L'éco-score se vérifie aussi à la commande de chaque électrique, car sans lui l'abattement de 70 % disparaît.
DAF. L'avantage en nature s'ajoute à la base de calcul des cotisations de sécurité sociale : pour une voiture de 40 000 € TTC avec carburant, un renouvellement en thermique porte cet ajout de 4 800 € à 8 000 € par an, alors qu'une électrique éco-scorée le ramène à 1 800 €. Ces cotisations entrent dans le coût complet de détention (toutes les dépenses d'un véhicule sur sa durée d'usage), qui départage les motorisations.
Ressources humaines. Sur le bulletin de paie, une thermique de 40 000 € TTC avec carburant représente 666,67 € d'avantage par mois depuis la réforme, contre 400 € avant, et une électrique éco-scorée au même prix 150 €. Pour un salarié équipé avant février 2025, le renouvellement en thermique augmente donc l'avantage de deux tiers, alors que l'électrique éco-scorée le réduit de 250 € par mois.
Direction des achats. En 2026, 44 206 € TTC marque le prix d'achat au-delà duquel l'abattement d'une électrique éco-scorée est plafonné. Ce seuil et l'éco-score de chaque modèle entrent donc dans la comparaison des constructeurs et des loueurs.
Le calcul en détail
Au renouvellement d'une voiture attribuée avant février 2025, la motorisation choisie fixe le nouvel avantage du salarié. Le tableau suivant compare une voiture achetée 40 000 € TTC depuis moins de 5 ans, énergie payée par l'employeur, en année pleine.
| Voiture de 40 000 € TTC | Calcul | Avantage annuel (€) | Avantage mensuel (€) |
|---|---|---|---|
| Thermique attribuée avant le 1er février 2025 | 40 000 × 12 % | 4 800 | 400 |
| Thermique attribuée depuis le 1er février 2025 | 40 000 × 20 % | 8 000 | 666,67 |
| Électrique éco-scorée attribuée depuis le 1er février 2025 | 40 000 × 15 %, moins 70 % | 1 800 | 150 |
L'électricité étant hors calcul, l'électrique part du taux de base de 15 %, soit 6 000 €, diminué d'un abattement de 4 200 €. Une nouvelle thermique ajoute ainsi 3 200 € par an à l'avantage du salarié, alors que l'électrique éco-scorée le réduit de 3 000 €.
Au-delà de 44 206 € TTC (4 641,60 € ÷ 15 % ÷ 70 %), l'abattement atteint son plafond : une électrique éco-scorée de 50 000 € TTC donne 2 858,40 € d'avantage par an (7 500 € moins 4 641,60 €), au lieu de 2 250 € sans plafond. Son avantage reste sous le tiers de celui d'une thermique au même prix avec carburant : 10 000 € par an (50 000 × 20 %).
Quel impact pour votre car policy ?
Pour une flotte de 100 véhicules et plus, la réponse est nette : le barème de février 2025 reste celui de 2026, appliqué salarié par salarié selon la date d'attribution, et l'électrique éco-scorée de moins de 44 206 € TTC à l'achat est le bon choix à chaque renouvellement de voiture de fonction. La car policy fixe dans le même temps la prise en charge du carburant privé et le calendrier des commandes d'électriques, dont l'abattement vise les mises à disposition jusqu'au 31 décembre 2027.
Ce que Drivein calcule pour vous
Drivein calcule automatiquement l'avantage en nature véhicule de chaque salarié selon la réforme de février 2025, dans son offre dédiée aux ressources humaines. Vous disposez ainsi du montant de chaque avantage, ancien et nouveau barème compris, sans calcul manuel.
Les informations présentées sont à titre indicatif et reflètent la réglementation en vigueur pour 2026.
