Retour au blogLes règles ont été durcies pour les véhicules mis à disposition depuis le 1er février 2025 — mais restent très favorables à l’électrique. Voici comment calculer l’AEN en 2026.
Quand y a-t-il avantage en nature ?
L’AEN existe dès que le salarié peut utiliser le véhicule pour ses trajets privés (week-ends, vacances, usage personnel). Il n’y a pas d’avantage en nature si le véhicule est utilisé uniquement pour des trajets professionnels, ou uniquement pour les trajets domicile-travail sous conditions strictes (interdiction écrite d’usage privé, véhicule nécessaire à l’activité, transports en commun inexistants ou inadaptés).
Deux méthodes : dépenses réelles ou forfait
L’employeur choisit entre l’évaluation au réel (dépenses effectives × part des kilomètres privés) et l’évaluation forfaitaire, retenue dans la grande majorité des cas car beaucoup plus simple à gérer. Point clé : la date de mise à disposition effective du véhicule au salarié détermine le régime applicable — avant ou depuis le 1er février 2025.
Forfait — véhicule mis à disposition depuis le 1er février 2025
| Situation | Véhicule acheté | Véhicule loué (LLD) |
|---|---|---|
| Sans carburant pris en charge | 15 % du prix d’achat TTC (10 % si + de 5 ans) | 50 % du coût annuel TTC (location + assurance + entretien) |
| Avec carburant pris en charge | 20 % du prix d’achat TTC (15 % si + de 5 ans), ou 15 % + frais réels de carburant privé | 67 % du coût annuel TTC carburant inclus, ou 50 % + frais réels de carburant privé |
Forfait — véhicule mis à disposition avant le 1er février 2025
Les anciens taux continuent de s’appliquer : 9 % du prix d’achat TTC (6 % si plus de 5 ans) pour un véhicule acheté, 30 % du coût annuel TTC pour un véhicule loué (12 %, 9 % et 40 % avec carburant). Pour les véhicules loués, l’évaluation forfaitaire est toujours plafonnée à celle qui résulterait de la règle du véhicule acheté.
Véhicules électriques : un régime de faveur jusqu’à fin 2027
Pour les véhicules 100 % électriques mis à disposition entre le 1er février 2025 et le 31 décembre 2027, l’AEN forfaitaire bénéficie d’un abattement de 70 %, plafonné à 4 641,60 € par an en 2026 — à condition que le véhicule soit éligible à l’éco-score (score environnemental d’au moins 60 points). Les frais d’électricité pris en charge par l’employeur pour la recharge ne sont jamais valorisés dans l’AEN.
Pour les véhicules électriques mis à disposition avant février 2025, l’abattement est de 50 %, plafonné à 2 026,30 € par an en 2026. Les hybrides ne bénéficient d’aucun de ces régimes de faveur. Un véhicule électrique sans éco-score mis à disposition depuis février 2025 est évalué comme un thermique, sans abattement.
Bornes de recharge : des règles favorables jusqu’à fin 2027
- Borne installée sur le lieu de travail : aucun avantage en nature, ni pour la borne ni pour l’électricité consommée.
- Borne installée au domicile du salarié et restituée en fin de contrat : aucun avantage en nature.
- Borne conservée par le salarié : exonération de cotisations dans la limite de 50 % des dépenses réelles, plafonnée à 1 057,10 € en 2026 (75 % et 1 585,50 € si la borne a plus de 5 ans).
Ce que Drivein calcule pour vous– Drivein valorise l’avantage en nature de chaque véhicule, au forfait comme au réel
Prix d’achat ou loyers réels
Date de mise à disposition
Régime avant/après février 2025
Abattement électrique et plafonds appliqués automatiquement
Les montants mensualisés sont prêts à transmettre à la paie.
Les informations présentées sont à titre indicatif et reflètent la réglementation en vigueur pour 2026.
